据中国知识产权局官网显示，华为技术有限公司在 6 月 14 日申请公布了一项关于“车辆控制方法及装置”的新专利，发明人为田凯东、王勇勇和柴铜。

　　该专利申请于 2022 年 12 月 12 日，针对自动驾驶技术领域，提出的一种车辆控制方法及装置，能够根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略，以提高用户的自动驾驶体验。具体方法包括获取驾驶员的状态信息，确定驾驶员的离线等级（表征注意力分散程度），根据离线等级调整驾驶因素，然后根据调整后的驾驶因素控制车辆。

▲ 图源发明专利申请书

　　据悉该专利并不限制驾驶员的状态信息获取途径，可通过驾驶员监控系统，或是音频采集、图像采集、神经网络模型等各种技术结合，也可通过与其他设备联动来获取。驾驶员的状态信息具体包括了其头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长中的一种或多种，以此来确定驾驶员的分神等级和疲劳等级，从而评定其离线等级。

　　离线等级将直接影响到包括第一时距、第一速度、第二时距门限、第一距离门限，以及第一权重和第二权重等在内的驾驶因素。综合上述要素调整自动驾驶策略，保持自动驾驶模式的激活状态，同时降低风险，提升安全性和用户体验。该方案适用于 L2 至 L3 级别的自动驾驶技术场景，支持自动驾驶技术从 L2 到 L3 级别的平滑过渡。

　　这不是华为今年公布的第一个用于智能驾驶的新专利，IT之家先前还报道了华为的“报警方法、装置以及智能驾驶设备”专利，该专利采用了神经网络模型来识别用户唇语并报警。

作者：满河（实习）

原文链接：IT之家（ithome.com）